華鷂P310是華測(cè)新研發(fā)的復(fù)合翼垂直起降無人機(jī)，采用固定翼結(jié)合四旋翼的復(fù)合翼布局形式，以簡(jiǎn)單可靠的方式解決了固定翼無人機(jī)垂直起降的難題，兼具固定翼無人機(jī)航時(shí)長(zhǎng)、速度高、距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)和旋翼無人機(jī)垂直起降的功能。華鷂P310電動(dòng)垂直起降固定翼無人機(jī)翼展2.4米，更大續(xù)航時(shí)間100分鐘，更大載荷達(dá)2.5kg，巡航速度為75km\h。飛機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，連接結(jié)構(gòu)全部采用快鎖裝置，拆裝過程無需工具，電氣和機(jī)械連接一次同步完成，可快速拆解為9部分，運(yùn)輸攜帶方便；飛機(jī)可實(shí)現(xiàn)全自主飛行，一鍵起降；同時(shí)采用RTK定位，定點(diǎn)起降，準(zhǔn)確作業(yè)。華測(cè)華鷂P310不需要跑道，保證它能在山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形和建筑物密集的區(qū)域順利作業(yè)，極大地?cái)U(kuò)展了無人機(jī)的應(yīng)用范圍，是工業(yè)級(jí)無人機(jī)的理想選擇。華鷂P310無人機(jī)在航空測(cè)繪、管線巡檢、應(yīng)急、監(jiān)視等方面都有較寬廣的運(yùn)用。

1.1性能特點(diǎn)

一、垂直起降：具有旋翼無人機(jī)的起降方式，大幅降低起降場(chǎng)地和空域要求

二、實(shí)用效率：山區(qū)、丘陵、叢林等復(fù)雜地形和建筑物密集區(qū)順利作業(yè)

三、拆裝方便：機(jī)體全部采用快鎖裝置，拆裝過程無需工具

四、成本低廉：無需復(fù)雜笨重的發(fā)射和回收設(shè)備，無需彈射架、降落傘

五、操作簡(jiǎn)便：無控設(shè)計(jì)，集成專門的飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)，全程全自主飛行，操作人員只需發(fā)送飛行計(jì)劃，無需專業(yè)培訓(xùn)和操作經(jīng)驗(yàn)

六、系統(tǒng)緊湊：1500*500*500mm航空箱，運(yùn)輸方便

1.2適應(yīng)場(chǎng)景：

一、作業(yè)任務(wù)繁重，旋翼無人機(jī)無法快速覆蓋的區(qū)域

二、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，固定翼無人機(jī)無法找到合適的起降點(diǎn)

三、山區(qū)、丘陵區(qū)域航拍航測(cè)

四、叢林區(qū)域火險(xiǎn)巡視，動(dòng)植物資源查勘

五、城市應(yīng)急監(jiān)視，快速運(yùn)輸

六、船上起降

主要功能

1.飛控系統(tǒng)

一、集成差分GPS系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)全自主垂直起飛（垂直轉(zhuǎn)平飛）和垂直降落（平飛轉(zhuǎn)垂直）

二、采用高性能GPS/SINS/AHRS算法，具有200Hz更新頻率，GPS信號(hào)不好時(shí)自動(dòng)平滑切換為AHRS模式

三、在AHRS模式下也能進(jìn)行速度位置推算，10分鐘無GPS信號(hào)下位置推算誤差小于1Km

四、自駕儀內(nèi)環(huán)姿態(tài)控制采用非線性自適應(yīng)算法；外環(huán)導(dǎo)航控制，采用基于總能量的控制算法，保證高精度的航跡控制

五、軟件架構(gòu)采用基于VxWorks操作系統(tǒng)的模塊化軟件組件，包括導(dǎo)航模塊、飛行管理模塊、航路規(guī)劃與制導(dǎo)模塊、飛行控制模塊以及通信模塊等等

六、飛控計(jì)算機(jī)采用飛思卡爾公司的MPC5200B處理器?；赑owerPC的架構(gòu)，具有760MIPS、帶浮點(diǎn)運(yùn)算單元(FPU)、低功耗等特點(diǎn)

七、支持事后差分?jǐn)?shù)據(jù)解算，提高POS精度，有力減少80%以上外業(yè)像控點(diǎn)

八、具備黑匣子功能，內(nèi)置32MByte數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，以50Hz的頻率可以存儲(chǔ)4-8小時(shí)的詳細(xì)飛行數(shù)據(jù)

九、內(nèi)置1W發(fā)射功率的900MHz跳頻數(shù)傳電臺(tái)，確保更遠(yuǎn)30Km的飛行遙控遙測(cè)鏈路（可外接大功率電臺(tái)）

十、傳感器在-40度~70度范圍內(nèi)都進(jìn)行溫度補(bǔ)償

十一、航路點(diǎn)800個(gè)

十二、POS數(shù)據(jù)8000張

十三、多種應(yīng)急保護(hù)功能，包括高度超限四旋翼保護(hù)降落，GPS和數(shù)據(jù)鏈丟失返航，掉高返航，低電壓返航等

2.地面站控制軟件

一、 傻瓜式飛行前檢查單，自檢不通過不能起飛，根據(jù)地面站提示，5分鐘內(nèi)完成飛行檢查

二、 支持自動(dòng)化航測(cè)航線設(shè)計(jì)，只需輸入航攝范圍，選取相機(jī)型號(hào)，影像分辨率要求，可自動(dòng)生成航攝航線

三、飛行過程中可以實(shí)時(shí)修改高度，就地盤旋，一鍵返航

四、 支持專業(yè)分區(qū)航線規(guī)劃設(shè)計(jì)，針對(duì)高落差地區(qū)，可按不同航高，重疊率，進(jìn)行單架次內(nèi)分區(qū)設(shè)計(jì)航線，從而滿足航測(cè)規(guī)范要求

五、五、 支持多種地圖進(jìn)行航線規(guī)劃（谷歌，BING,等）也可支持自定義Google地圖導(dǎo)入

六、 支持航線預(yù)覽功能，可直觀顯示航線高度和地形高度差，確保安全，防止撞山事因發(fā)生

七、支持高度保護(hù)功能，可設(shè)置飛行保護(hù)高度，如有故障，飛機(jī)掉高達(dá)到預(yù)設(shè)值，可自動(dòng)降落對(duì)飛機(jī)進(jìn)行保護(hù)

八、支持任務(wù)區(qū)域多格式導(dǎo)入，比如 kml /kmz文件，txt文件

九、具備實(shí)時(shí)顯示坐標(biāo)、高度、方向、速度、爬升率、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、俯仰角、橫滾角、GPS定位狀態(tài)、實(shí)時(shí)顯示飛控電池，舵機(jī)電池，動(dòng)力電池電壓

作業(yè)流程

一、垂起。利用多旋翼起飛方式升空到20米高度

二、垂轉(zhuǎn)平。旋翼切換到固定翼前拉飛行

三、盤旋升高。固定翼高速巡航模式到盤旋點(diǎn)升高到指定高度

四、航拍作業(yè)。按照規(guī)劃好的航線進(jìn)行航拍作業(yè)

五、返航。作業(yè)完畢巡航到降落點(diǎn)盤旋等待降落

六、盤旋降高。固定翼巡航模式盤旋降低到指定高度

七、準(zhǔn)備降落。切入四邊航線逐步降低高度

八、平轉(zhuǎn)垂。到達(dá)指定位置指定高度固定翼巡航模式切換到旋翼工作模式

九、垂降。利用多旋翼降落方式安全降落

技術(shù)參數(shù)